貨物 ちゃんねる ef66。 絶滅寸前【EF66

Ef66 貨物 ちゃんねる

国鉄民営化に際して2社に所属が分かれるため、1987年3月いっぱいで廃止された。

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寝台特急牽引のため、ナンバープレートの下側、飾り帯に重なるようにヘッドマークが取り付けられている。 その他• 外観は大きく変更され、前面は正面窓を大型化し、上面が大きく傾斜した3面構成の意匠に変更され、灯火類は正面中位に前照灯・標識灯を横方向に配置する。 1989年12月号 No. この変更は、100番台機と似た塗り分け(車体側面ルーバー位置を基準に、それより上部をディープブルーで塗装)でナンバープレートも100番台と同様に運転台直下に移設することも考えられた。

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その後に展示のため冷房装置撤去と国鉄塗装への復元作業が行われ、建設中の博物館建屋に搬入された。

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台車の空気ばねをベローズ式からダイヤフラム式に変更したために、両端台車の形式がDT133Bに変更された。

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その他• 連結器は、を牽引する機会がほとんどないことから、基本番台の密自連から一般的な並形自動連結器(並自連)に変更され 、の1位と4位にはMRPが設置されている。 施工済機は車体塗色を変更している。

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最終的に、前面塗り分け位置のみを更新前と同じ位置にまで上昇させ、ナンバープレートの位置は更新前と同じとした。

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チャンネル登録・コメント・評価もお願いします。 運転台操作機器は従来機関車の標準仕様から大きく変更された。 その他• 装置には単機増圧装置に加え、に搭載された編成増圧装置を作用させるための指令線を追設した。