デルタ 航空。 デルタ航空、10月で777全機退役 A350へ置き換えコスト削減

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52機 12 138 150 2017年から157席で標準化。 エアバスA320型機も10機、767-300ERも7機が6月で退役しており、今後は2023年末までにリージョナルジェット機のボンバルディア(現MHIRJ)CRJ200を125機、2025年末までに91機の717(旧MD-95)と767-300ERの残り49機を退役させる。

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2019年10月2日、デルタ航空国際事業部門社長のスティーブ・シアーが、「今のところ(羽田移管後に)成田に戻る計画はない」と記者会見で述べながら、他社から請け負う機材整備や顧客管理など一部の部門は成田に残すとした。 いずれも777-200LRで運航する。

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2019年5月16日、に対応した、夏期スケジュールの新規配分で、DOTから、シアトル・デトロイト・アトランタ・ポートランド・ホノルルの5路線の仮承認を受け 、同年8月9日、成田/シンガポール線を同年9月22日、成田/マニラ線も2020年4月に運休し、ノースウエスト航空時代から続いた成田発日本以遠路線からの撤退を発表した。

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アメリカン航空やユナイテッド航空の反対により、仮申請に止まっていたが、結果として申請は認可され、6月1日にB767-300ER使用での運航が開始された。 運休後はソウル(仁川)-マニラ線を3月29日に開設予定だったが、5月1日に延期している。

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シートそのものは基本的にメインキャビンと同じだが、10番台の列など機体前方に位置しており、前後座席感を10cm強広くとり、さらにリクライニング角度を約1. 2020年3月29日閲覧。

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ベーシックエコノミーでの特典旅行の航空券は一切キャンセルできません。 変更後のフライトのお座席を確保するため、ご搭乗日当日の変更手数料として75ドルを申し受けます。

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2017年冬季スケジュールでは、旧ノースウエスト航空の路線と合わせ、アトランタ、、、、ロサンゼルス、ポートランド、の7都市とから成田、及び成田-に向けて運航を行っていた。 なお、ご購入日によって、より低額な手数料が適用される場合があります。

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- デルタ航空日本支社ニュースリリース 2016年9月14日• 航空事故 [ ] デルタ航空が起こした主な事故• カナダまたはヨーロッパから出国する際は、カナダドルまたはユーロをベースとした金額がそれぞれ請求され、現地通貨に換算されます。 7機 30機 29 249 281 2019年から受領開始。

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